大修后摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配件的組裝是一種重要的工作。如何把零部件順利組裝到一臺(tái)完整的發(fā)動(dòng)機(jī)中，對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)很高。尤其是組裝品質(zhì)的優(yōu)劣，可以直接影響到到摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在應(yīng)用過(guò)程中的壽命和維修頻率。

  發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，缸套內(nèi)表面與高溫氣體直接接觸，其溫度和壓力變化頻繁，瞬時(shí)值很高，增加了挺大的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷?；钊跉飧變?nèi)作快速往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)壁起導(dǎo)向功能。

  摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配件內(nèi)壁潤(rùn)滑條件差，無(wú)法產(chǎn)生油膜。在應(yīng)用中，它磨損迅速，尤其是在靠近上的區(qū)域。除此之外，燃燒產(chǎn)物對(duì)氣缸也是有腐蝕性。在較為惡劣的工作條件下，磨損無(wú)可避免。摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配件磨損會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配件的組裝要點(diǎn)如下：

(1)先將不帶阻水環(huán)的缸套放進(jìn)缸體試一試，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)明顯晃動(dòng)為宜，檢查缸套臺(tái)階尺寸是不是高過(guò)缸套平面。

(2)不管缸套是新的或者舊的，組裝摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配件時(shí)要應(yīng)用新的阻水環(huán)。阻水環(huán)的橡膠應(yīng)柔軟無(wú)裂紋，其規(guī)格型號(hào)尺寸應(yīng)滿足原發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。

(3)壓入缸套時(shí)，可在阻水環(huán)周?chē)啃┓试硭岳跐?rùn)滑。還可以在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配件上涂上適當(dāng)?shù)耐繉樱S后依照標(biāo)明的缸孔序號(hào)輕輕推入缸套。在相應(yīng)的氣缸孔內(nèi)，用專(zhuān)用組裝工具將氣缸套慢慢壓入氣缸體，使臺(tái)肩與氣缸擋塊上表面緊密貼合。

  摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配件組裝后，用內(nèi)徑千分表測(cè)量，阻水圈的變形量不得大于0.02mm。變形較大時(shí)，應(yīng)拉出缸套，修理堵水環(huán)，重新安裝。氣缸套組裝后，摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)配件上肩應(yīng)突出氣缸平面0.06～0.12mm。